1955 ST ฮาเลย์คลาสเล็ก ที่พัฒนาจากมอเตอร์ไซค์เยอรมัน

ในหลายบทความถัดไป เราจะพูดถึงมอเตอร์ไซค์คลาสเล็กของ Harley-Davidson ที่เกิดขึ้นช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 (1948-1977) เริ่มกันที่โมเดลนี้

1955 ST ฮาเลย์คลาสเล็ก ที่พัฒนาจากมอเตอร์ไซค์เยอรมัน

Harley-Davidson มีมอเตอร์ไซค์คลาสเล็ก 125cc 2 จังหวะ อยู่ในไลน์สินค้าพวกเขาเป็นครั้งแรกในปี 1948  ซึ่งใช้ดีไซน์จากบริษัทผลิตรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ชื่อดังของเยอรมัน “German DKW” ซึ่งสาเหตุที่เยอรมันยอมให้ Harley-Davidson (รวมถึงบริษัท British BSA Group ของอังกฤษ) ใช้ดีไซน์ของตน เป็นส่วนหนึ่งของค่าปฏิกรรมสงคราม หรือค่าชดเชยความเสียหายจากสงคราม (เนื่องจากเยอรมันแพ้สงครามโลกครั้งที่ 2)

แม้โมเดลที่ว่าจะมีดีไซน์พื้นฐานจากเยอรมัน แต่ฮาเลย์ก็ได้เพิ่มสไตล์ความเป็นอเมริกันให้กับมัน โดยใช้อะไหล่และองค์ประกอบต่าง ๆ จากมอเตอร์ไซค์ Big-Twins หรือมอเตอร์ไซค์คลาสใหญ่ของพวกเขาใส่เข้าไป ไม่ว่าจะเป็นถังน้ำมัน บังโคลน เบาะนั่ง ไฟหน้า เป็นต้น ซึ่งแม้ดีเทลเหล่านี้จะไม่ได้ทำให้มันกลายเป็นมอเตอร์ไซค์คลาสใหญ่แต่อย่างใด แต่มันช่วยทำให้ผู้คนรู้ว่านี่คือ “มอเตอร์ไซค์ของ Harley-Davidson” แน่นอน

หลังจากปรับแต่งเพิ่มความเป็นอเมริกันให้มันเรียบร้อย โมเดลนี้ก็ได้รับชื่อว่า “โมเดล S” และในปี 1953 ก็มีการเปิดตัวเวอร์ชัน 165 cc ออกมา  ตลอดระยะเวลา 7 ปี ในการผลิตโมเดล S ตัวมอเตอร์ไซค์จะมีเกียร์ 3 สปีด และไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง นั่นทำให้ตัวมอเตอร์ไซค์ดูค่อนข้างล้าหลัง ในช่วงปีท้าย ๆ ของการผลิต  ในปี 1960 ฮาเลย์ก็มีการเปิดตัวโมเดลใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์เดิมออกมา แต่กว่าฮาเลย์จะเพิ่มระบบกันสะเทือนหลังเข้าไปก็ปาเข้าไปปี 1963 ครับ

1955 ST คันนี้ มีชิลด์หน้าบังลมที่เป็นกระจกตัดแสง ใช้ตะเกียบหน้าน้ำหนักเบาที่เรียกว่า “Tele-Glide” (ผลิตครั้งแรกในปี 1951) ใช้แผงไฟหน้าและไฟหน้าจากโมเดล Hydra-Glide ของฮาเลย์ มีการแต่งขอบบังโคลนหน้าด้วยวัสดุผิวโครม (รุ่นมาตรฐานไม่มี)

ถังน้ำมันของ 1955 ST จะเป็นทรง “Peanut” ซึ่งใช้ตั้งแต่รุ่น 125cc และดีไซน์นี้ถูกใช้ต่อในตระกูล Sportster อีกด้วย ด้านข้างถังเป็นโลโก้ฮาเลย์แบบ “V” ซึ่งใช้บนโมเดล ST ในปี 1955-1956  บนถังน้ำมันจะมีสวิทช์ไฟและฝาถัง ซึ่งเถิบขึ้นไปอีกก็จะเป็นมิเตอร์วัดความเร็ว ส่วนการสตาร์ทเครื่องของ 1955 ST จะใช้ระบบ Kick-Starter ซึ่งอยู่ฝั่งซ้ายของตัวรถ และใกล้ ๆ กันจะเป็นตำแหน่งของคันเปลี่ยนเกียร์ และสแตนตั้งรถ

เบาะนั่งที่มีพู่ช่วยเพิ่มเสน่ห์ให้กับตัวรถ ส่วนกระเป๋าข้างที่มีพู่ทรงเดียวกันจะเป็นออปชันเสริมที่ลูกค้าเพิ่มเข้ามาได้ องค์ประกอบอื่น ๆ ของ 1955 ST ยังรวมถึงไฟท้ายทรง “Bullet” Crash Bar กันล้ม (เป็นออปชันเสริม) พักเท้าแบบพับได้ เครื่องยนต์ 2 จังหวะ แบตเตอรี่ที่จัดวางลักษณะแนวนอนพร้อมเครื่องแอมป์มิเตอร์ ท่อไอเสีย และ Silencer สีดำ

Specifications

เครื่องยนต์: Two-stroke single

ความจุเครื่องยนต์: 165 cc

กำลังเครื่องยนต์: 7 bhp

ระบบส่งกำลัง: 3 ระดับ

เฟรมรถ: Tubular cradle

ระบบกันสะเทือน: Telescopic forks, ไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง

น้ำหนัก: 77kg (170lb)

ความเร็วสูงสุด: 89km/h (55mph) โดยประมาณ

 

แปลจาก หนังสือ Ultimate Harley-Davidson โดย Hugo Wilson

รูปภาพ https://www.pinterest.com/guitarman46/bikes/

 

Darkrider.net แปล

——————-

ติดตามเรื่องราว Harley Davidson ตอนก่อน ๆ ได้ที่ Darkrider.net

คิดถึง Harley คิดถึงเรา Darkrider.net มือหนึ่งเรื่อง Harley