Harley-Davidson FLSTS Softail Heritage Springer (1997-2003)

Harley-Davidson FLSTS Softail Heritage Springer (1997-2003)

บังโคลนหลังครอบล้อขนาดใหญ่ เบาะและกระเป๋าที่เต็มไปด้วยพู่ระย้า กันสะเทือนหน้าแบบ สปริงเกอร์ ยางขอบขาวหน้ากว้าง ตำแหน่งการวางไฟหน้า องค์ประกอบต่างๆเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์เดียว คือ สร้างรถสมัยใหม่ ที่จงใจให้เต็มไปด้วยกลิ่นอายและสุนทรีภาพของความเป็นรถคลาสสิค

Harley-Davidson รู้ดีว่าประวัติศาสตร์อันยาวนาน คือ สมบัติที่ล้ำค่าของบริษัท อธิบายได้ว่า ทำไมลูกค้าถึงนิยมรถที่ผลิตในยุค 1947 ซึ่งเป็นปีที่รถถูกวางจำหน่ายเป็นปีแรก มากกว่ารถที่ผลิตในปี 1997

และแม้ว่า Harley-Davidson Heritage Springer จะกำเนิดขึ้นโดยพัฒนามาจากรถ Softail Springer แต่ก็มีหลายส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ของมันเอง เช่น ตะเกียบหน้าก็ได้มีการลดความชันลงจาก 32 องศา เหลือ 31 องศา เพื่อให้รองรับล้อหน้าขนาด 16 นิ้วได้ และ ทำให้บังคับรถ เข้าโค้ง ตีวง กลับรถ ได้ง่ายขึ้น ไฟท้ายแบบ Tombstones ถังยกสูง ปลายท่อคู่แบบหางปลา ทำให้รถมีความสวยงามลงตัว และเป็นรถที่คงรูปทรงเดิม เครื่องเดิม มาโดยตลอด

จนกระทั่งในปี 2004 (ซึ่งขณะนั้น บริษัทได้หยุดผลิตรถรุ่นนี้ไปแล้วระยะนึง) เจ้า Heritage Springer ก็ได้รับอานิสงส์จากการพัฒนารถในตระกูล Softail โดยบริษัทได้นำเอาเครื่อง Twincam 88B เข้ามาเป็นเครื่องหลักของรถแทนเครื่องรุ่นเดิมและ ผลิตมันออกมาวางจำหน่ายอีกครั้ง

และถึงแม้จะมีการเปลี่ยนดีไซด์ภายนอกของรถ Harley-Davidson Heritage Springer Classic รุ่นปี 2005-2007 บ้าง แต่ก็เพียงเล็กน้อย เช่น ไม่มียางขอบขาว ไร้พู่ห้อยระย้า และ ใช้โช๊คหน้าสปริงเกอร์สีดำ แต่รถก็ยังดูคลาสสิค สะท้อนจิตวิญญาณและสุนทรียภาพของความเป็น Heritage Springer ในยุคแรกได้เป็นอย่างดี ซึ่งนับวันยิ่งเป็นที่ต้องการของนักสะสมมากขึ้น และ เป็นที่รักของแฟนพันธ์ุแท้ Harley เสมอมาจวบจนปัจจุบัน

Harley Davidson ดีๆสักคัน ทะยานไปกับสายลม แสงแดด พร้อมกับคนรู้ใจ โลกในมือ อิสรภาพแค่เอื้อม สักครั้งในชีวิตครับ

Credit เนื้อเรื่อง/ภาพ HARLEY DAVIDSON THE LEGENDARY MODELS by MARCO DE FABIANIS MANFERTO and PASCAL SZYMEZAK

Darkrider.net แปล

——————-

ติดตามเรื่องราว Harley Davidson ตอนก่อนๆได้ที่ Darkrider.net

คิดถึง Harley คิดถึงเรา Darkrider.net มือหนึ่งเรื่อง Harley