Softail Slim 2018 ความ Retro ที่เหนือกว่าเดิม

Harley-Davidson ได้สร้างกระแสปลุกวงการไปไม่น้อยกับการเปิดตัว Softail โฉมใหม่ ซึ่งจนถึงวันนี้ก็ยังเป็นเรื่องที่แฟนๆ หยิบมาสนทนากันอยู่ ไม่ว่าจะในประเด็นโครงรถใหม่ ระบบกันสะเทือน หรือแม้แต่เครื่องยนต์ใหม่อย่าง Milwaukee-Eight

ฮาเลย์ได้พลิกโฉมภาพลักษณ์ของกลุ่ม Softail ไป ไม่ว่าจะในเรื่องสมรรถนะการขับขี่หรือความสะดวกสบายในการนั่ง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ยังคงรักษาเสน่ห์ดั้งเดิมของความเป็น Softail ไว้  และฮาเลย์ได้แสดงเจตนารมณ์ในเรื่องนี้ ผ่านโมเดลสุดน่าหลงใหลที่มีนามว่า “Slim”

เรื่องของดีไซน์ Harley-Davidson ยังคงสไตล์ Bobber ไว้ใน Softail Slim ซึ่งหากมองเผินๆ อาจจะไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงของตัวรถจากรุ่นก่อนมากนัก แต่ในรายละเอียด ผู้ออกแบบได้ใส่แผงคอโครเมียมเพิ่มเข้ามา ซึ่งตัดกับกระบอกโช๊คหน้าสีดำได้เป็นอย่างดี  อีกอย่างหนึ่งคือแผงด้านหลังไฟหน้าที่ถูกนำออกไป ซึ่งทำให้ตัวรถมีกลิ่นอายความเป็นรถคัสตอมมากขึ้น  และสุดท้ายโลโก้ฮาเลย์บนถังน้ำมันช่วยตอกย้ำสไตล์ Retro ขนานแท้ของ Softail Slim

ปัจจุบัน แฟนฮาเลย์คงทราบกันดีว่าเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight ได้เข้ามาแทนที่เครื่อง Twin Cam เป็นที่เรียบร้อย ซึ่ง Softail โฉมใหม่ทุกคันจะใช้เครื่องยนต์ใหม่นี้  สำหรับ Softail Slim 2018 จะเป็นเครื่อง Milwaukee-Eight 107 ซึ่งมีแรงบิด 110 ฟุตปอนด์ที่รอบ 3,000 ซึ่งถือว่าเหลือหลาย ช่วยให้ผู้ขับเพลิดเพลินกับการขับขี่ได้มาก  ตัวรถยังมี dual-counter balancing ช่วยให้การขับราบเรียบมากขึ้น  ส่วนท่อไอเสียสไตล์ Shotgun จะส่งเสียงในโทนที่แฟนๆ ชื่นชอบ

เบาะนั่งมีความสูง 26 นิ้ว ส่วนแฮนด์มีลักษณะกว้างและอยู่ในระดับต่ำ ผู้ขับที่สูงถึง 180 ก็ยังสามารถนั่งบนตัวรถได้อย่างสบายและพอดี  จริงๆ แล้วเบาะนั่งถือเป็นส่วนที่ฮาเลย์พัฒนาไปอย่างมากใน Softail Slim 2018  ตัวรถในปีก่อนจะมีเบาะนั่งที่ค่อนข้างมินิมอลและจำกัด ทำให้บั้นท้ายของผู้ขับเกิดอาการเมื่อยได้ แต่เบาะนั่งตัวนี้มีการเสริมให้สะดวกสบายมากขึ้น ช่วยลดปัญหาดังกล่าวออกไป

Slim รุ่นก่อนจะมีควางสูงน้อยกว่า Slim รุ่นปัจจุบัน ทำให้ช่วงชัก (suspension travel) ของ slim รุ่นก่อนน้อยลงตามไปด้วย ซึ่งนั่นหมายความว่า ความสามารถในการหน่วงสปริง (Damping) จะแข็งกระด้างและส่งแรงกระแทกไปถึงร่างกายของคนขับมากกว่า Softail Slim ณ ปัจจุบัน   Softail Slim 2018 ใช้โช๊คหน้าคู่ Showa Dual Bending Valve และโช๊คหลังเดี่ยวที่เป็นเอกลักษณ์ของกลุ่ม Softail โฉมใหม่ ทำให้ปัญหาเหล่านี้ลดลงไปย่างมาก  ระบบกันสะเทือนใหม่ของ Slim ช่วยรองรับแรงกระแทกหลากหลายรูปแบบ การหน่วงสปริงก็มีประสิทธิภาพดีขึ้น  มันเป็นรถที่ขับนุ่ม และสามารถกำหนดทิศทางได้ดั่งใจ

Softail Slim 2018 ถือว่ามีความมั่นคงมากขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนโครงรถใหม่  ผู้ขับสามารถเอนตัวในองศาที่มากขึ้นระหว่างการเข้าโค้ง  ผู้ขับขาโหดส่วนใหญ่อาจจะคุ้นเคยกับการเอนตัวจนตุ้มปลายพักเท้าลากกับพื้นถนน ซึ่งการลากดังกล่าวจะน้อยลงใน Softail Slim คันใหม่นี้  ความมั่นคงของตัวรถถือเป็นส่วนพัฒนาที่สำคัญ เป็นผลมาจากความแข็งเกร็งต่อแรงบิด (torsional stiffness) ที่ดีขึ้น  จากการได้ลองพา Slim ไปขับขี่ดู พบว่าตัวรถไม่มีอาการสั่นคลอน หรือการเสียสมดุลระหว่างขี่แม้แต่น้อย  มันคือมอเตอร์ไซค์ที่ขับขี่ได้อย่างมั่นคง

นอกจากนี้ Softail Slim 2018 ยังมีความคล่องแคล่วมากขึ้น และด้วยระยะฐานล้อขนาด 64.2 นิ้วกับมุม rake 30 องศา ความว่องไวของตัวรถจึงมาพร้อมกับความมั่นคงที่ปลอดภัย  ส่วนยางใหม่อย่าง Dunlop D401T ขนาด 150 mm ผสมกับโครงสร้างรถแบบใหม่ และน้ำหนักรถที่เบาลงถึง 35 ปอนด์ ทำให้ตัวรถเข้าโค้งได้ง่ายและเฟิร์มขึ้น

แม้รถจะมีน้ำหนักถึง 671 ปอนด์ ระบบเบรกของ Slim สามารถหยุดรถได้ทันที โดยใช้จานเบรกเดี่ยว ความรู้สึกการบีบคันเบรกถือว่ามีความต่อเนื่องและคุมได้ไม่ยาก ทำให้การหยุดรถในระยะความเร็วต่างๆ ไม่ใช่เรื่องที่ต้องกังวลมากนัก ผู้ขับจะต้องออกแรงบีบเพิ่มสักหน่อย หากต้องการโชว์ศักยภาพระบบเบรกได้อย่างเต็มที่

ไฟหน้าของ Softail Slim 2018 เปลี่ยนจากหลอดไฟดั้งเดิมเป็นชนิด LED และมีฝาครอบในสไตล์ย้อนยุค ทำให้ตัวรถมีเสน่ห์ความเป็น Retro ยุคเก่า  Softail Slim ถือเป็นโมเดลที่แฟนๆ ฮาเลย์หลงใหลอยู่เสมอ แต่ในรุ่นก่อนหน้า แม้จะมีการควบคุมที่ดีและนุ่มนวล ตัวรถยังมีข้อบกพร่องในเรื่องระบบกันสะเทือนและความสะดวกสบายในการนั่ง  ปัญหาเหล่านี้ได้หมดไปใน Softail Slim 2018 ส่งผลให้ตัวรถเป็นหนึ่งในโมเดลที่โดดเด่นและน่าครอบครองมากที่สุดคันหนึ่งในบรรดากลุ่ม Softail ณ ปัจจุบัน

 

Harley Davidson ดีๆสักคัน ทะยานไปกับสายลม แสงแดด พร้อมกับคนรู้ใจ โลกในมือ อิสรภาพแค่เอื้อม สักครั้งในชีวิตครับ

Credit เนื้อเรื่อง/ภาพ

แหล่งที่มา https://ultimatemotorcycling.com/2017/09/08/2018-harley-davidson-softail-slim-review-11-fast-facts/

Darkrider.net แปล

——————-

ติดตามเรื่องราว Harley Davidson ตอนก่อนๆได้ที่ Darkrider.net

คิดถึง Harley คิดถึงเรา Darkrider.net มือหนึ่งเรื่อง Harley