Harley Davidson FLH Electra-Glide 1966-1969

 

Harley Davidson FLH Electra-Glide 1966-1969
Harley Davidson FLH Electra-Glide 1966-1969

ราชาทางหลวง

ในปี 1966 เครื่อง Panhead ก็ต้องหลีกทางให้กับผู้สืบทอดของมัน เครื่องยนต์ Shovelhead รุ่นใหม่ ซึ่งมันถูกนำมาใช้ครั้งแรกกับรถรุ่น Electra-Glide

ความจริงแล้วเครื่อง Shovel รุ่นแรกๆ (1966-1969) ใช้เครื่องยนต์ส่วนล่างของเครื่อง Panhead และ ฝาสูบของเครื่อง Sportster (Cylinder head) การผสมผสานและวางวงจรเครื่องใหม่นี้ ทำให้ Electra-Glide มีกำลังมากขึ้น 5 แรงม้า มีระบบที่ไว้ใจได้มากขึ้น ปัญหาน้อยลง ที่สำคัญ สั่นน้อยกว่าเครื่อง Panhead รุ่นเดิม ทำให้รถนิ่งขึ้น ผู้ขับขี่สบายขึ้น

เนื่องจาก เครื่องส่วนล่างที่ใช้ของ Panhead ทำให้ Generator ไฟของรถต้องมาอยู่ด้านหน้า ส่วนตัวจุดระเบิด Igniter กลับต้องไปอยู่ตรงส่วนฝาครอบชุด Timing ของเครื่อง เครื่องแบบนี้เรียกกันว่า เครื่อง Shovel รุ่นแรก (1966-1969)

ต่อมาในปี 1970 Harley Davidson ได้ทำการปรับปรุงเครื่อง Shovel ใหม่ โดยในคราวนี้เครื่องมากับระบบ Generator ไฟภายใน มีการติดตั้งสวิตช์เปิดปิดระบบจุดระเบิดมาให้ (Ignition Device) ชุดเก็บประจุไฟฟ้า (Capacitor) และ ชุด Timing อัตโนมัติ ได้ถูกย้ายไปวางด้านขวาของแครงชาร์ป

ด้วยชุดอุปกรณ์ และ ฉายาว่า ราชาทางหลวง Harley Davidson Electra-Glide จึงมีภาพลักษณ์ของรถทัวร์ริ่งเต็มๆ ทั้งทรงเบาะนั่ง กระจกกันลม กระเป๋าหลังไฟเบอร์ แรคสำหรับแขวนกระเป๋า และ ชุดประดับโครเมี่ยมที่สวยงามรอบคันของมัน

ในปี 1978 รถเครื่องยนต์ 80 คิวบิค 1,340 cc รุ่น FLH ได้ถูกรวมเข้าเป็นรถในตระกูล Electra Glide และรถได้รับการปรับปรุงพัฒนาจนกลายเป็นรถรุ่น FLHTC Electra Glide Classic ในปี 1983

ต่อมาในปี 1985 เครื่อง Shovelhead ได้หายไปจากหน้าแค็ตตาล็อกของบริษัท ทั้งนี้ เนื่องจากการปรากฏตัว และ ความนิยมอย่างสูงในเครื่องยนต์ Evolution ใหม่ที่สร้างจากอลูมิเนียมทั้งเครื่อง ซึ่งถูกเริ่มนำเข้ามาใช้กับรถ Electra Glide คลาสสิค ในปี 1984 (เพียงหนึ่งปีก่อนหน้า)

รถ Electra Glide คลาสสิค เป็นรถที่ Harley Davidson ได้พัฒนาต่อยอดมาเป็นเวลานานหลายสิบปี เป็นรถที่หลุดออกจากกรอบของรถมอเตอร์ไซด์แบบดั้งเดิม ทั้งระบบสตาร์ทไฟฟ้า และ ระบบไฟช่วยขับต่างๆของมัน ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ เครื่องใหม่ ทำให้ Electra Glide เป็นรถที่ขับขี่สบาย และ พา Harley Davidson ก้าวเข้าสู่โลกของจักรยานยนต์สมัยใหม่มาจนถึงทุกวันนี้

และไม่ว่า Harley Davidson จะออกรถ Electra Glide ออกมามากมายแตกต่างกันกี่รุ่น แต่บริษัทยังคงใช้เรียกรถเหล่านั้นในแค็ตตาล็อกของบริษัทว่า Electra Glide Classic มาจวบจนปี 2013

Harley Davidson Electra Glide ราชาทางหลวง สุดยอด Touring ตัวจริง

Harley Davidson ดีๆสักคัน ทะยานไปกับสายลม แสงแดด พร้อมกับคนรู้ใจ โลกในมืออิสรภาพแค่เอื้อมครับ

ติดตามรถสวยๆ บทความเกี่ยวกับรถ Harley Davidson ได้ทุกเช้าวันจันทร์ เพื่อที่จะไม่พลาดข้อมูลดีๆ กรุณา Like กด page เราเป็น See First ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

Credit เนื้อเรื่อง/ภาพ HARLEY DAVIDSON THE LEGENDARY MODELS by MARCO DE FABIANIS MANFERTO and PASCAL SZYMEZAK

Darkrider.net แปล

——————-

ติดตามเรื่องราว Harley Davidson ตอนก่อนๆได้ที่ Darkrider.net

คิดถึง Harley คิดถึงเรา Darkrider.net มือหนึ่งเรื่อง Harley